業務課題
要件は画面上に固定領域を描くだけではありません。車両が許可位置で実際に荷卸ししたか、引き取る人物に現在の作業権限があるか、退出線を越える時点で荷物を保持しているかを判断し、各イベントに再確認可能な証跡を残す必要があります。
案件目標
現場データがない段階で精度を約束せず、導入可能なエッジビジョン構成と受け入れ可能なイベントモデルを定義します。本人確認不能を正式な状態とし、カード、QRコード、作業指示、有人確認も残します。
案件フロー
カメラの役割分担、複数物体追跡、業務状態、イベントルール、証跡保存を組み合わせます。ROI とラインクロスは基礎機能であり、荷卸し、人と荷物の関連付け、権限判定は個別開発と検証が必要です。
- 01
領域とカメラ役割を校正
許可エリア、車両基準点、荷台観察、引き取り領域、予告線、退出線を定義し、各視点を割り当てます。
- 02
車両位置と荷卸しを検出
車両を追跡し基準点を確認し、荷物の移動を実際に確認します。停車や扉の開放だけでは荷卸しとしません。
- 03
作業単位の権限を判定
本人確認品質、所属、作業指示、時間帯、区域、ロットを組み合わせ、承認済み、未承認、未登録、確認不能、臨時例外を返します。
- 04
人と荷物を関連付け
引き取り、運搬、配置、受け渡し、遮蔽の間、状態遷移と信頼度条件で追跡を維持します。
- 05
3つのイベントルールを適用
指定外荷卸しをE1、未承認または確認不能な引き取りをE2、荷物を持った退出をE3として警報します。
- 06
証跡と確認経路を整備
時刻、カメラ、区域、追跡ID、ルール状態、権限元、信頼度、画像、動画を保存し、不明確な事象は有人確認に回します。
案件成果物
- エッジ解析アプリ
- モデル、設定、起動、復旧、リソース監視を含むJetson配布パッケージ。
- ルールと連携
- 領域設定とHTTP、MQTT、リレー、NVR、WMS、MES、入退室向けE1/E2/E3項目。
- 権限管理
- 登録・取消、役割、作業権限、顔以外の手段、監査、保存期間。
- 技術文書
- 要件、データ・アノテーション、インターフェース、導入運用、評価、既知制限、証跡。
案件記録と完了作業
以下は本案件で文書化された作業成果です。検証可能な試験または受け入れ記録がない性能値は推定しません。
要件モデル
E1、E2、E3の3イベントを独立定義。荷卸し、権限、持ち出しを個別に収集・注釈・測定できます。
構成レビュー
2～4のカメラ役割とJetson処理経路を定義。ROI、追跡、権限入力、時系列ロジック、証跡、外部連携を整理しました。
顧客資料
編集可能な14ページ資料を生成しレンダリング確認。ルール、警報、導入、証跡、受け入れ、境界を確認し、ページのはみ出しはありませんでした。
受け入れ境界
適合率、再現率、遅延、同時数、機種は未検証。現場映像と機器条件がないため、性能値はデータに基づくPoCで確定します。
PoCで定義する検証
- カメラ、車種、荷卸し方向、荷物、権限元、イベント定義を固定してから測定します。
- E1、E2、E3の適合率と再現率をカメラ、照明、遮蔽、車種、搬送、本人確認品質別に報告します。
- JetsonでP50/P95遅延、デコード、推論、メモリ、温度、復旧を測定します。
- 本人確認不能と状態不明を明示的に数え、分母から除外したり未確認の不正人物に置き換えたりしません。
事例公開に関する注記
本事例は実際の顧客案件を基に、守秘義務のため匿名化して公開しています。案件範囲、イベント定義、技術構成、受け入れ枠組み、成果物は実際の案件記録に基づきます。顧客名、現場映像、内部システム、非公開データは開示しません。性能値や受け入れ結果は、検証可能な試験・受け入れ証跡がある場合にのみ掲載します。
よくある質問
導入と受け入れに関する主な質問です。
- ROIだけで実際の荷卸しを確認できますか？
- できません。ROIは位置を示しますが、荷卸しには荷物移動の観測または信頼できる業務システム状態が必要です。
- 顔認識を唯一の権限手段にする必要がありますか？
- ありません。カード、QR、作業指示、有人確認を残し、画像品質が不足すれば本人確認不能とします。
- 1台のカメラですべてを見られますか？
- 多くの現場では安定しません。車両位置、荷物移動、退出、本人確認には異なる角度が必要で、2～4視点を想定します。
- 本番前に何を測りますか？
- イベント定義、正負サンプル、適合率、再現率、遅延、不確実率、Jetson負荷、復旧、有人確認を測ります。